快科技 6 月 18 日消息，近日，在零跑全新 C 系列上市发布会结束后，零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明在媒体沟通会上针对智能驾驶芯片行业现状发声，直言当前智驾芯片市场太过剩。
自 2021 年首款 C11 上市至 2026 年 5 月底，C 系列全球累计销量已经超过 80 万辆，成为零跑的销量支柱。零跑称，占整车成本 65% 的高附加值核心零部件自研自造。
朱江明对此回应称，"整个市场一年就一两千万片（的需求），现在市场上有 14 款芯片，从海外的高通、英伟达，到国内的华为、蔚小理、比亚迪、长安、吉利，都在做芯片。"
他进一步表示，自己从 2003 年在大华就开始做芯片，做了 35 款芯片，所以在当下，他认为零跑应该考虑的是，如何把属于自己要做的事先做好。
值得一提的是，行业层面，蔚来、小鹏、理想均已落地自研智驾芯片，而零跑现阶段整车搭载高通智驾方案。
对此，朱江明回应表示："我是新能源汽车行业里第一个举起芯片的人。早在 2019 年水立方那场发布会上，零跑与大华股份联合研发的凌芯 01 芯片就已亮相。我把芯片作为核心卖点推到台前之后，李斌、何小鹏、李想、王传福他们也陆续推出了自研芯片产品。"
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